今年北京两会上，市政协委员王华民在关于“完善公交专用道”的提案中指出，缓解北京市交通拥堵老大难问题的对策之一是大力优先发展城市公共交通，而逐步开辟更多的公交汽车专用道又是提高公交车通行速度，方便乘客的有效措施之一。为充分提高公交车专用车道的资源利用率，王委员建议，应延长公交专用车道在早晚高峰时期的专用通行时间。

　　对于王委员的建议，市交管部门在答复中表示，自1997年6月本市首次在长安街设置公交专用道以来，截至目前，本市已设置公交专用道总长度达176公里。其中，对道路条件较好、机动车流量较大的长安街等公交专用道采取6至20时禁止社会车辆通行的措施。而对其他公交专用道则采取早晨7至9时、下午17至19时禁止社会车辆通行的措施。

　　今年，为进一步提高公交车运行速度，保障公交路权优先，市交管局在西二环阜成门桥区由南向北方向、北二环积水潭桥至西直门桥由东向西方向、西三环六里桥至莲花桥由南向北方向等二、三环主路上施划6段公交专用道。在东直门外大街（东直门———农展桥）、北辰路（安华桥———北辰桥）等市区3条环路联络线增设了公交专用道，9条公交专用道的专用通行时间为7至9时和16至19时。此外，学院路（西直门桥-林大北路东口）、崇内大街（东单-崇文门）、劲松路（光明桥-劲松桥）、长安街东延（大望桥-四惠桥）等30条公交专用道晚高峰期间的专用通行时间延长1小时，从17时至19时调整为16至19时。市交管局还表示，今年全市预计将新增公交专用道50公里。届时，交管部门还将合理设置公交专用道专用通行时间。