10月底，宝马5系非常高调地推出了5系升级版，这个时间离加长5系的正式推出仅12个月，距今年3月推出5系“典雅版”才短短7个月而已。目前宝马5系的布局，可以说“老车型不老，新车型更新，新旧款并存，各有价值空间”。

　　据悉，宝马北京最早、最具实力的授权经销商北京燕宝已经调整了5系价格，目前如下：

　　5系价格调整又恰逢年底，7万以上的降幅强烈的冲击了习惯了在年底持币观望的人们，近几日，前往北京燕宝金港4S店和亦庄4S店咨询5系的车主络绎不绝，据北京燕宝内部透露当月5系成交大幅增涨，而且燕宝眼光敏锐，经验丰富，实力雄厚，早在新5系上市前便准备了足够的库存以应对近日的火爆局面，看来07年这个年底对一直关注宝马的人们是格外有意义的。

　　宝马的风格一向是新款上市，老款降价，宝马是个很规矩的厂家，出了新款，马上就停产老车型，宁愿让人觉得可惜也义无反顾。2005年初，宝马3系换代之际，宝马也有很大力度的老车型退市促销，但是老3系和新3系确实存在设计和技术内涵上巨大的差异。现在呢，宝马5系不是换代，而是中期升级，老款车型上市不到一年，跟新款车的差别更多在于形式，而不是内容。

　　宝马5系新旧款之间，尺寸完全一样，动力也一样，后排空间完全一样，配置和舒适性也很接近，外观和内饰的改变属于“改良”，不是改头换面，因为，所有宝马5系都装备了宝马著名的直6发动机，拒绝在行政级轿车上使用4缸机。而且，宝马的工程师好像对“14公分”有独家秘籍，他们做到了让加长5系内部空间最大(轴距超过3米，同级最大)，外部尺寸仍小于5米，维持了完美的50:50前后轴重量分配，整车重量仅增加35公斤，所以加长5系的操控性和驾驶乐趣比对手超出很多，同时在空间和装备上也毫不逊色，甚至有胜出。

　　就产品本身，这款车很适合公私兼顾的客户。宝马5系要扩大市场份额主要的挑战其实在品牌层面和价格上。宝马设计上的灵动特质，加上非常鲜明的品牌个性，是吸引很多人的优势，也是让某些人犹豫的原因。在价格上，宝马5系和对手相比一直高出一截，成为很多对价格敏感人士的障碍。不过，宝马5系当前“新老款并存”的短期战术性做法在价格上提升了可承受性，对不少人来说绝对是一个性价比最好的购买时间。