上海通用雪佛兰的乐风上市还没几天，最近市场一直有雪佛兰车型的优惠消息。其中有二级市场的报价（二级市场通用雪佛兰的报价基本属于每半月变化一次），也有一级商家的暗中让利促销。有曝出因为乐风上市，新赛欧优惠达7000~7500元左右；也有乐骋返点增至6000元的消息；更有甚者，一些二级商家再还很难提到乐风的情况下，仍然叫出“优惠1500元”的消息。看来乐风的上市使得沉闷了很久的雪佛兰车型重新开始受到市场的关注。

    据笔者近段时间的观察，上海地区热销的车型无外乎上海大众的领驭（这个月去拍牌现场尽看到这车）、华晨骏捷（展厅围观的人很多，就是订货时间太长）、别克君越（加价严重）和乐风（总体消费者评价颇高）。笔者在和上海通用雪佛兰的经销商聊到乐风时候，商家也称之前没想到乐风销量如此火。商家觉得一方面归公于通用的品牌效应、服务质量以及乐风的靓丽车型；另一方面这款车的不错的性价比和给人耳目一新的感觉也是众多消费者青睐它的原因。



    谈到乐风的价格略高于雅绅特的情况，商家也认为如果单看价格乐风无很大优势。但从配置的上看，乐风的配置又要好于雅绅特一些。就被动安全来看，乐风以双气囊做为标配，而雅绅特逊色一些，只有单气囊，这个差距的体现也代表了车友对这两款新车型的集中看法，看来虽然乐风价格高一些，很多消费者觉得还是值得的。而在高配上车型，乐风的价格比雅绅特便宜一些，所以整体来说乐风在和雅绅特较量中，逐渐占得了上风。这次上海通用显然在市场推广上也做足了文章，通用方面不再拿韩国大宇的车照搬过来，这次乐风的很多技术很多来自于通用旗下的著名品牌欧宝车系，这也使得其在同类车型的性能比较上可以突出。

车型	价格区间（万元）
威驰	9.45～15.65
思迪	9.68～12.48
乐风	8.18～9.98
雅绅特	7.98～10.48

    对于乐风的旺销，很多消费者和商家都认为这是乐风和乐骋系列全面取代赛欧的一个迹象。商家透露给消费者一个消息，说上海通用旗下的泛亚技术中心今年会力求再设计出三个即将国产的车型，因为现在通用感到自己的车型比较陈旧，需要补充新车型或更新换代，一个是比较高端的车型（可能是君威的升级车型），一个是中端车型（一说是凯越的替代车型，因为凯越突然调整生产计划；另一说是景程的升级车，因为海外的最新景程已经亮相）； 最后一个肯定是10万以下的低端车型，但是SPARK的升级的可能性比较小，由于5万以下的车竞争已和激励，利润又少，通用基本放弃了这块，而考虑到乐骋和乐风已经上市，所以笔者认为可能是在乐风和SPARK之间的低端车型。从现在价格区间来看，新赛欧的市场价格区间除了高端的9.88万SRV SX自动型之外，其他的价格都在8.68万以下。所以笔者以为这款通用要新推出的低端新车将取代现在的新赛欧的低端，新赛欧的高端由乐风取代。

    对于赛欧来说，换标后的新赛欧已不能对10万以下的车型市场构成冲击力了。其1.6L的老款发动机实在无法与新生车型所比拟。在这个市场新车辈出的时候，其被乐风、乐骋以及新车型（笔者觉得由于消费税的原因，其排量不会高于1.5L）所取代。其实SRV还有些生命力，三厢赛欧在乐风面前确实已经可以退休了。不过就像商家所言，厂家造个模具也花了不少成本，所以不会轻易让其停产，只要有可能还是会在市场上呆一段时间的。且其老对手大众的高尔1.6L目前还没有完全退市，新赛欧如何会善罢甘休呢？



    总之，从乐风现在的上海市场的销售劲头来看，很有可能成为经济车市场的一个领军车型，不过下断言还早了一些。到底是思迪为广本夺回市场呢？还是POLO GP咸鱼翻身呢？精彩的还在后面呢！