近日，排量为5.7升、售价129.8万元的雷克萨斯全尺寸SUV LX570正式在国内上市，这也是雷克萨斯投入中国市场排量最大的SUV车型。

　　虽然国际原油价格一直居高不下，但是高端、大排量SUV却成为各进口品牌的主打产品，且市场表现一路飘红。据统计，2007年国内SUV市场同比2006年增长70%左右，而高端SUV市场增幅达100%。业内人士分析预测，今年的SUV市场依然呈利好态势。

　　舒适性成为高端SUV车主首选

　　据丰田汽车研发中心一部及雷克萨斯研发中心总工程师小遣贞嘉介绍，LX 570配备了全新开发的5.7升V8发动机，最大功率达270千瓦，最大扭矩为530牛·米。同时，LX 570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统 (AVS)。AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。此外，LX 570还搭载了自动爬坡控制系统(Crawl Control)及坡道起步辅助系统。除了良好的越野技术外，LX570还配备了10个标准气囊，内置前排座椅主动头枕(AFH)，而盲区监视器(位于前进气格栅和前排乘客席外后视镜)也是第一次运用在雷克萨斯车系中。

　　高技术含量和高安全性是高档车，特别是高档SUV产品必不可少的要素，而据丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂介绍，目前高档SUV消费者更看重舒适性。

　　曾林堂认为，购买高档SUV产品的消费者，绝大部分是有过高档车消费经历的人群。这部分人群，不仅对高档车有着操控性和个性化的需求，更重要的就是对高档车的舒适性有着近乎苛刻的要求。由于SUV产品相对于轿车产品，技术含量高，底盘高，通过性能好，同时开车时的视野范围大，所以在乘坐上，SUV的舒适性普遍要高于同级别轿车的舒适性。这也是近两年中国市场高端SUV产品上升势头较快的主要原因。

　　为此，LX 570除了拥有其他高端品牌车型具有的舒适性外，还采用了“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在IG-OFF(停车熄火后)功能下车身可以自动降低(前轮降低60毫米，后轮降低40毫米)。除此之外，LX570还配备智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按 40/20/40 比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX 570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。

　　中国市场发展最快的进口品牌

　　自2005年进入中国市场以来，雷克萨斯先后在国内市场投放了GS430、GS300、RX300/car.shtml' class=akey target=_blank>RX300和LS600hl等10款车型，且均是既叫好又叫座的车型。目前雷克萨斯在国内共有34家特许经销店，其中北京有3家。通过对北京3家特许经销店的走访，笔者了解到，这3家店，每家店的月销量均在300辆以上。虽然曾林堂表示，由于雷克萨斯采取不公布市场业绩及市场目标的企业战略，所以不方便公布雷克萨斯2007年的中国市场销量，但是据他透露，2007年雷克萨斯在中国的市场业绩超出预期目标的20%，同比2006年，市场增幅达100%。业内人士保守估计，雷克萨斯2007年的销量已经达到国产化的底线即3万辆的年销量。

　　如今，雷克萨斯通过自己的努力，特别是通过在销售和售后服务方面的提升，以及产品在人性化和舒适性上的显著特点，雷克萨斯已经成为国内最认可的高端进口车品牌。

　　虽然中国汽车市场已经成为世界各汽车品牌的聚集地，品牌数量和产品种类已经居世界前列，但是在5.7升排量高端进口SUV产品中，只有克莱斯勒的吉普大切诺基、指挥官及路虎的揽胜和发现3，而其他市场表现较好的品牌如奥迪Q7和宝马X5，却只有4.2升和4.6升的最大排量。因此，在高端SUV市场仍将持续高速发展的大前提下，大排量SUV细分市场还有很大的发展空间。

　　在发展空间大和良好品牌口碑这两个前提因素下，雷克萨斯LX570有望很快成为雷克萨斯品牌在国内的又一主力车型。