两款车都采用了六挡手自一体变速器，换挡平顺、动力损失小，但明锐变速器手感更好，在发动机的配合上，明锐表现出了更高的灵敏性　　后来居上

　　明锐比速腾“出生”要晚，在加速能力上明锐却要霸占老大的位置。

　　明锐1.8 T S l发动机最大功率达到了1 1 8千瓦，这是一个很不错的成绩，相当于自然吸气发动机2.4升排量的功率，难能可贵的是这款缸内直喷发动机有着非常优秀的扭矩曲线，1 5 OO转／分钟时涡轮增压启动，最大扭矩可一直持续到4 2 OO转／分钟，而速腾1.8 T的涡轮增压要到2000转／分钟才被唤醒，最大功率也比明锐少了8千瓦。

　　在实际驾驶中，明锐在低、中、高速上都占有优势：低速时明锐变速灵活、加速快，高速时的动力也比速腾来的凶猛，关掉驱动防滑系统.深踩油门起步，可以听到明显的“拉胎”声，此时明锐像被惹急了的兔子，一下子蹿了出去，只留下两道黑色的胎印和山谷中隐约的回音，在此，明锐的动力表现与其中庸的外形让人产生了很强的矛盾感。由于采用了与速腾同样的“PQ35”平台，明锐的弯道感觉与速腾类似，过弯时悬架提供了足够的支撑力、侧倾小、车身整体性强、响胎晚，允许通过弯道的速度要高于其他车辆。