继2003年东京车展现身的PM后，2005年爱知世界博览会丰田带来了第二代车型i-unit以及随后东京车展上的i-swing。如今经过几年的发展它们的技术更加成熟，在眼下环保呼声越发高涨的环境下，丰田终于决定在今年东京车展推出双座版i-unit，并计划在2009年出售量产版本。如果把i-swing相比，i-unit相比i-unit在造型上更像车子，驾驶者可通过左右两侧的操纵杆完成加减速与刹车，同时还能依照速度作车身高度与轴距的调整。此次推出的双座版i-unit依然采用无玻璃外罩设计，动力上由后轮内的马达驱动，根据内建式IT的判别可依速度快慢调整车身高低，车身长度与轴距均可做变化，不过因多了一个座位回转半径略有增加。

　　不过双座版i-unit如果正式量产，售价上自然不会太便宜，也许它要比一辆普锐斯还贵，这样看来它还真是一款针对有钱人所设计的“玩具”了。