铁道部称运力增加有能力逐步推出惠民措施；今年春运铁路票务将减收2亿元
1月9日，西站售票处，几名等着买票的旅客正在查看售票信息电子滚动牌。今年起，春运火车票不涨价。
今年春运，铁路各类旅客列车票价将一律不上浮。而且今后春运，铁路客运也将不再实行票价上浮制度。昨日，铁道部新闻发言人王勇平透露。这一春运票价政策实行后将使数千万旅客直接受益。
数千万旅客将直接获益
王勇平说，近几年随着全国铁路改革的深入，以及铁路线网建设速度的加快，我国铁路客运能力已有所加强。铁路部门已经有能力把优惠的政策带给广大乘客。所以，去年春运开始，以农民工、高校学生为主要客流的临时旅客列车实行票价不上浮。今年，全国9个中心城市试点推出办理学生返程票的业务，也受到了广大高校学生的欢迎。今年春运各类旅客列车不涨价的政策，也是系列惠民措施中的一个。这一政策实行后，数千万旅客将直接受益，铁道部门的票务收入将减少2亿元。
部分方向仍难满足需要
王勇平也表示了担心：虽然近几年全国铁路的运力有所增长，但目前铁路运输能力仍很紧张，尤其在春运期间有的线路和方向无法全面满足旅客的出行需求。铁路部门将克服困难，全力挖潜扩能、精心组织调度，并及时向社会发布旅客流向和运力配置信息，尽最大能力缓解运力与需求的矛盾，以满足旅客出行需求，为旅客过一个愉快的春节创造较好的旅行环境。王勇平也呼吁：旅客应妥当安排出行时间，合理选择交通工具，尽可能避开客流高峰期出行。
春运涨价大事记
●2002年
硬座上浮15%，硬卧、软座和软卧上浮20%，国家计委组织首次铁路客车票价听证，引发激烈争论。
●2003年
上浮最高维持在20%，有涨有降。对使用常备票车站将实行定额浮动，原票价30～50元，加收5元；原价50～70元，加收8元；原价70～100元，加收11元；原票价100～150元，加收15元；原票价超过150元的，加收23元。直通车票价低于30元不上浮。
●2004年
硬座上浮15%，其他席别：20%.
●2005年、2006年
节前春运重点地区票价上浮幅度硬座为15%，其他席别为20%，2006年临客硬座票价不上浮。
5年来，学生票、革命伤残军人票价均不上浮。
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