2007上海国际车展日益临近，奇瑞、比亚迪，华晨等自主品牌汽车企业的车展宣传造势循序推进，先是推出概念车草图，然后介绍车展模特资料图片，再是陆续放出展车实车图片。

    车展宣传可谓精心策划，连绵不断，逐步推向高潮，为4月20日开幕的上海车展做足了功夫。比较而言，自主品牌领军企业之一吉利汽车则一如既往的低调和内敛，对于上海车展信息披露不多，依然保持了神秘感。4月9日，吉利新闻发言人首次正式披露了吉利汽车即将参展的3款概念车的信息，同期披露的草图由于不是概念车的最终设计效果图，车友对吉利3款概念车依然没有完整的概念。同时，因为设计草图效果欠佳，反而降低了车友对吉利概念车的期望值。
 
 
 
近日，经过吉利车友的持续努力和发掘，终于第一次拍到了吉利全新概念车“金刚Ⅱ”的实车谍照，揭开了2007上海国际车展吉利展车的神秘真容。对比此前吉利官方披露的草图，“金刚Ⅱ”概念车实车图无疑令人惊喜，给人眼前一亮的感觉。吉利这种先抑后扬的宣传基调，令人对吉利远景新概念车的精彩亮相充满更多期待。

    金刚Ⅱ概念车延续晶钻造型理念，展示后续产品设计风格

    吉利在金刚产品上首次提出应用“晶钻造型”概念，采用“工程雕刻美学”手法，创造出以钻石切面棱线为主轴的新锐造型，得到市场认可。随着金刚产品序列的丰富，金刚系列已经成为吉利旗下自由舰之后又一款畅销车型。2007上海国际车展，吉利汽车趁热打铁推出金刚Ⅱ新概念车，预示着金刚平台化发展的动向。

    金刚Ⅱ概念车的寓意是美丽的有棱角的宝石。以此为基础，以美丽的坚实感和犀利的强劲感为创意进行设计，整体形态虽然由棱角线构成，但是在设计时尽量使这些线条与面的柔和性相匹配，演绎出了特别而又有个性的独有形象。金刚Ⅱ概念车的前大灯设计和雾灯设计具有未来感，与其独特的中网设计相映成趣。

    对照此前披露的金刚Ⅱ概念车设计草图，实车前脸与A方案的设计效果吻合度较高，雾灯有较大不同。同时该车后悬也如草图披露的资料所示作了缩短，只是D柱处理似乎略显单薄，跟设计草图B方案有出入。设计草图中D方案的侧视效果最棒，不过金刚新概念车侧视效果似乎未采用D方案。

    吉利高层曾经透露，吉利上海车展的概念车型将会展示吉利下一代产品的设计风格和发展趋势，因此“金刚Ⅱ”概念车或许已经揭示了金刚后续产品的风格特征。

    “金刚Ⅱ”概念车和金刚1.8L动力版的亮相，预示金刚将呈平台化发展

    金刚是目前吉利正式上市销售的高端车型（远景还未正式上市），2006年5月上市经历了短暂的预热期，随着1.5L金刚上市之后销量进入佳境，目前月销已稳定在4000台左右，领先同级竞争对手一汽丰田威驰，成为吉利中级车的主力车型之一。4月9日，金刚系列的最新车型金刚1.8L动力版在台州正式亮相，该车配备上海华普生产的JL481Q发动机，最大功率108.7马力，百公里经济油耗4.33升，颇具竞争力。此外，曾有消息表明吉利汽车在金刚三厢的基础上发展两厢车型，该车最早将在今年底下线。综上所述，金刚1.8L动力版的亮相，上海车展金刚Ⅱ概念车的正式曝光，以及结合金刚两厢年底下线的信息，都表明金刚将成为吉利旗下第一个平台化发展车型系列。

    金刚呈现平台发展趋势的另一个重要依据，是金刚本身的技术进步非常显著。金刚生产基地吉利路桥基地是吉利新基地之一，在吉利少壮派副总裁顾伟明的领导下，深度实施ERP，学习丰田精益生产模式，在生产管理和物流管理等领域的信息化应用非常深入。其次，金刚率先应用NVH降噪技术，车内噪音控制较好，现场抽查金刚车内噪音仅41分贝，达到先进水平。再次，金刚的底盘较好，操控性达到吉利车型的新高度，是吉利平台化发展好平台。

    2007上海国际车展即将于4月20日开幕，吉利“金刚Ⅱ”新概念车的曝光让人眼前一亮，也提高了对吉利汽车在本届上海车展的表现。让我们期待吉利汽车的后续车型。