大概10多年以前，曾经看到过一辆老款进口捷达，在那个对汽车品牌了解甚少的年代，看到车尾上VW的圆形标志，很多人会以为这是一辆桑塔纳。

    如今，不管男女老幼，你可以不知道“大众”这个品牌，但很少有人会不认识桑塔纳的，这辆车坛常青树已成为一种品牌与文化的象征，并已经成为极富中国文化内涵的本地化品牌。

    1985年德国大众首次来到中国，带来了第一款中级轿车“桑塔纳”。这款源自大众PASSAT B2的车型，在中国所生产的车型有两个，四门三厢轿车版和旅行版。那个时候，中国的中级车市场几乎都为日系进口车型所把持，上海大众作为最早创建合资品牌的厂商之一，为国内的汽车行业带来了一股德国汽车之风。

桑塔纳的名字来源于美国峡谷的一种飓风，席卷中国市场超过20年后达到了超过200万的销售记录，这样的数据在中国的汽车行业历史上恐怕是前无古人的，但是桑塔纳做到了。无论是偏远的地区还是在国内最时尚的都市街头，到处可以轻松的看到桑塔纳的身影，桑塔纳似乎天生就是为中国设计的，大小合适的空间，皮实耐用，动力强劲，使得桑塔纳的飓风完全席卷了中国市场。

    从最初的普桑，到后来与巴西大众合作开发的桑塔纳2000，一直到现在的桑塔纳3000，整个产品线保持了很好的完整性。今年上海大众启动“E计划”的时候，同步推出了新款桑塔纳“锦畅”以及旅行版轿车，在增加配置的同时进一步调整价格区间，使其的性价比更具市场竞争力，为本来就很红火的销售市场更添一把助燃剂。

    去年北京车展，大众展台以别出心裁的布展创意摄猎了观众的眼球――巨大的透明玻璃墙内，三款大众的汽车层叠起来，垒出一个高大的“汽车汉堡包”造型，以独特的创意傲然矗立于展馆一角。同时，大众也用桑塔纳、捷达、桑3000这三款车型作为主体，揭示了大众在中国市场的拓展之路，这也是桑塔纳出席大型车展的谢幕演出。

本次上海车展开幕之前，关于桑塔纳是否会来参展引起了一番争论，甚至传出了桑塔纳GP将会现身上海车展。不过最终还是没能在上海大众展台上一睹新款桑塔纳的芳容，但这丝毫不会印象这款知名度极高的车子在人们心目中的形象。看看上海国际博览中心场外的出租车，还有场内停车场，到处都闪现着桑塔纳的踪影，这要比单纯在场馆内的展出，更有现实意义。

桑塔纳GP亮相车展虽然被证明是个误传，但这条消息明确的传递出了一个信息：上海大众将会把桑塔纳品牌延续并与时俱进的发展，也许不久以后，一款从技术到外形都充分符合时代精神的崭新的桑塔纳将出现在世人面前，届时，桑塔纳这个得到了超过200万消费者青睐的品牌，将成为中国市场真正的常青树。