东风日产的旗舰车型天籁，日前成为博鳌亚洲论坛的贵宾座驾。东风日产总裁中村克在此期间特意出席了为天籁车主举办的“天籁之音，巅峰对话”活动，并接受了本报记者专访，其表示，自主品牌的发展之快超乎想象。

    记者：有人曾认为国内的品牌不可能壮大，但是奇瑞汽车3月的销量已经超过上海通用了，东风日产有何计划？

    中村克己：中国汽车厂商像日本、韩国的厂商一样，抓住机会大力地发展，发展速度超过我们的想象。尽管外界对奇瑞3月的销量还有争议，但也说明了自主品牌进步相当快。

    记者：东风有限在日产的全球战略中占有什么样的位置？您对于中国汽车市场的预期是怎样的？

    中村克己：大家都知道东风有限是中国汽车业最大的合资企业。今年推出了天龙、骊威，作为事业的两个轮子在均匀地发展，现有的产品线逐渐得到了完善。作为乘用车公司来讲，中国是日产第三大市场，将为日产品牌的提升作出重要贡献。我们将一如既往向用户提供有新价值的产品服务而努力。商用车今年推出了天龙重卡车，我们已经有了接近国际竞争力的能力，我们今后将以这个为基础，积极扩大海外企业，朝这个方向努力。

    记者：今年是“2的3次方计划”的收官年，东风有限在这一年计划如何？东风日产技术研发中心目前已投入使用，请谈谈您对这个研发中心的期望。还有东风日产通过博鳌论坛已经把天籁作为旗舰的车型来塑造，对于竞争对手包括雅阁、福特的第三代等等，2008年会不会有全新的改变？

    中村克己：我们最近的2的3次方的计划，把我们的长期计划都设定了。在商用车领域，东风无论是销量和利润都要成为“中国第一，世界前三”；而在乘用车方面，东风日产必须成为向中国顾客提供高价值的最好品牌之一，这个目标是长期都要实现的。在我们这个计划中，我们要实现这些目标之外，还要促进经营管理的透明性，提高我们的运营能力，哪怕参与国际竞争也要有能力生存。我们2008年还要推向海外市场，包括乘用车、商用车，向用户提供有新价值的商品服务这是我们的基础战略，对于乘用车方面要提高与日产的合作，同时加强国产化的步伐。